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      山東通聯帶你學習軸承鋼的精煉技術

           鈾承鋼精煉的目的是減少夾雜含量,提高鋼的純凈度:但各國為達到目的所采用的技術措施不盡相同。日本人從減少夾雜物數量出發,提出“極限氧含量”和“超純軸承鋼”的概念,如某特殊鋼公司已將高碳鉻軸承鋼氧含量降低到(3—4)x10-6“:特殊鋼公司精煉流程如下:高功率電爐初煉(90—150t,)。→偏心爐底出鋼→LF(電加熱、吹氬攪拌)→RH處理(真空度不大于66。7Pa)→全密封連鑄成坯→初軋。
           由于含氧含量極低。軸承鋼中幾乎找不到B類夾雜,但存在較多D類夾雜,這可能與山陽采用高堿度渣精練有關:;瑞典人在降低氧含量,減少夾雜量的同時,還注重改善夾雜的成分和形態。SKF軸承鋼氧含量降低到(5—8)x10-6,鋼中夾雜主要是R類夾雜.幾乎找不到C類和D類夾雜,SKF精煉流程如下:
      高功率電爐初煉(100t)→爐底出鋼→LFV鋼包爐精煉(具有電磁攪拌,底部吹氬和真空脫氧功能)→氣體保護澆鑄成4.2t鋼錠→紅送初扎均熱爐。
           SKF不強調脫硫,精煉渣堿度較低,但非常注重鋼液電磁攪拌和吹氬攪拌,有利于夾雜物的上?。篠KF主張滾動體用軸承鋼應采用模鑄鋼。
           我國軸承鈉精煉技術近年已取得長足進步,主要軸承鋼生產企業都已配備了LF精煉爐和VD或RH真空脫氣處理裝置,典型精煉流程如下:高功率電爐初煉(50—80t)→偏心爐底出鋼一LF爐精煉(吹氬攪拌)→VD或RH脫氣→3t錠模鑄→紅送初軋均熱爐。
           目前經精煉+脫氣處理的軸承鋼氧含量可以穩定的控制在(8—15)x10-6“范圍內,非金屬夾雜的含量也控制在:GB/T18254規定的合格范圍內。


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